比90年代初更尷尬的年紀大概就是80年代末，和真正的80后比起來資歷還不算深厚，資產也不夠雄厚，和真正的90后比起來性格不夠熱血，做事也不夠果斷，可以說是“高不成 低不就”。

出生于1989年的何靜東卻和他們不大一樣，剛成年就來北京打拼的他不但有著豐富的人生閱歷，更有著年輕人的果敢和沖勁，靠著這些品質，他與歐馬可共同扭轉人生。

北漂多年，完成打工人到老板的轉換

何靜東是個典型的北漂，二十歲出頭的年紀就來到了北京，一路披荊斬棘，做成了一家物流企業(yè)的經理，事業(yè)蒸蒸日上，生活也逐漸圓滿，過上了“車子房子都齊全，老婆孩子熱炕頭”的生活。

衣食無憂，明日可期，這在很多人眼中已經是非常幸福的生活，但何靜東的野心卻不止于此，北京的物價、房價巨高，普通的工作根本無法支撐他完成扎根北京的夢想，深思熟慮下，何靜東選擇辭職，并開始了漫漫創(chuàng)業(yè)路。

創(chuàng)業(yè)向來不是件容易的事，對于毫無經驗的何靜東來說更是如此，一路走來，大事小事不斷，其中最讓他頭疼的就是選車，雖說在物流行業(yè)七八年了，但一直負責的是調度工作，對車輛的選擇不算了解，第一次購車就踩了雷。“那輛車整天問題不斷，用了一年，修車的錢都能趕上買車錢了，司機開著也不放心，送貨也不及時。”何靜東說到。

何靜東選擇的新行業(yè)是快遞運輸，自己承包了個小快遞站，負責大件貨物的分發(fā)和攬收，其中不乏大型的零部件，客戶對時效的要求也比較高，這就要求車輛不但需要有超強的承載能力，動力系統(tǒng)也得有保障，再加上北京地區(qū)非常嚴格的治超治載、環(huán)保性要求，到底該選擇哪輛車，成了最讓何靜東頭疼的問題。

偶遇歐馬可，收獲意外之喜

“遇到歐馬可真的是意外，就是大街上看了一眼，覺得這車看著挺好看，然后上網一查，基本上各方面都能滿足我這要求，我趕緊買了一臺。”說起遇到歐馬可的過程，何靜東每每想起都會忍不住笑意，其中也可能帶著一些慶幸。

雖說平時運輸的都是普貨，但其實貨物載重量并不固定，輕的重的都有，在關注承載力的同時，輕量化也是他最上心的點：“北京治超治載的力度特別大，處罰力度很重，想多賺點就只能寄希望于車的輕量化，歐馬可一直以來都主打輕量化，用著合規(guī)，我們也省心。“

事業(yè)風生水起，何靜東也開始退出一線，招聘了幾個司機來開車，但他并沒有把這些人僅僅當成員工：“大家都不容易，我也不想他們在我這里干的不舒服，所以買車的時候我也盡量買舒服點的車，歐馬可就很出乎意料，中控屏幕、車載空調啥的都有，空間表現也很不錯，大家都反饋說開著挺舒服。”

康明斯加持，強勁動力有跡可循

舒適性是意外之喜，車輛動力性則是何靜東的剛需，物流行業(yè)，時效為先，動力系統(tǒng)是核心，也是保障時效性的基礎，能讓何靜東堅定選擇歐馬可的原因中，強悍有保障的動力絕對有一席之地。

何靜東的歐馬可S1搭載的是福田康明斯發(fā)動機，最大輸出160馬力，與之匹配的是采埃孚手動變速箱，這套裝備也被稱為“超級動力鏈”，開車時毫無頓挫感，同時其經過多年市場驗證，可靠性有跡可循，燃油經濟性表現也很讓人滿意。值得一提的是，這款發(fā)動機一步到位國六b，這也滿足了北京地區(qū)對環(huán)保的高要求。

說起歐馬可為他帶來了什么，何靜東笑著說：“那肯定是更省錢、更省心！”從一個做好自己份內事的打工人，到需要統(tǒng)籌整個公司運營的老板，錢掙得更多了，但需要花費的心思也多了，雖然現在比以前更累了，但何靜東卻對這種辛苦甘之若飴：“累就說明在走上坡路，那就值得！”

如此熱血的他，如此果敢的他，獲得如今的成績也是理所應當，而何靜東的未來卻不止步于此：“趁年輕搏一搏，單車變摩托嘛。”

夕陽下，他的笑臉熠熠生輝，助力更多用戶改善生活，完成夢想，這正是歐馬可誕生的意義。