汽車自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為當(dāng)前著重的方面，汽車從硬件方面到軟件方面都迎來(lái)了新的變革，自動(dòng)化駕駛自動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展都已經(jīng)成為著重點(diǎn)，隨著當(dāng)前汽車領(lǐng)域的不斷變化，軟件設(shè)施的改變是關(guān)鍵比如說(shuō)，現(xiàn)在的汽車自動(dòng)駕駛功能成為各大企業(yè)看重的方向。也是當(dāng)前的著重點(diǎn)，對(duì)于汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何提升自動(dòng)駕駛的水平是關(guān)鍵，但是也有一項(xiàng)研究證明，自動(dòng)駕駛?cè)匀粺o(wú)法獨(dú)立完成，需要駕駛員隨時(shí)保持駕駛狀態(tài)。 

雖然現(xiàn)在的無(wú)人駕駛已經(jīng)發(fā)展到了一定的階段，但是也僅僅只是停留在某一部分的無(wú)人駕駛，所以無(wú)人駕駛車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)，還在繼續(xù)地經(jīng)營(yíng)發(fā)展。如何去做得更完善，自動(dòng)駕駛解決方案這是當(dāng)前要考慮到的重點(diǎn)，汽車品牌之間的不斷競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，不管是新能源領(lǐng)域還是混合動(dòng)力領(lǐng)域，都具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)能力，無(wú)人駕駛在汽車的發(fā)展領(lǐng)域方面是非常重要的重點(diǎn)，如果不能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有所發(fā)展，那么汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)比別人更弱，在多個(gè)領(lǐng)域方面都是重要的。 

比如說(shuō)傳感器的應(yīng)用，比如說(shuō)汽車軟件的應(yīng)用，系統(tǒng)化的升級(jí)，這些都是非常關(guān)鍵的內(nèi)容，汽車產(chǎn)品已經(jīng)成為大家生活當(dāng)中不能缺少的一面，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的出行工作日常生活都不能離開(kāi)汽車，汽車領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)逐漸從汽車的品質(zhì)，汽車的硬件，轉(zhuǎn)移到了軟硬件兼顧。 

自動(dòng)駕駛解決方案是當(dāng)前汽車品牌要解決的關(guān)鍵點(diǎn)。無(wú)人駕駛汽車解決方案在當(dāng)前的汽車品牌發(fā)展方面，已經(jīng)成為著重點(diǎn)。